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官网平台_UberCEO畅想未来自动驾驶世界:公司上市可以再等一等

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九州彩票:优步CEO卡兰尼克介绍:外媒《今日美国》上周采访了优步CEO卡兰尼克。优步上周收购了自动驾驶初创公司奥托(Otto),卡兰尼克(Kalanick)尽情享受了未来的自动驾驶世界。

他指出,自动驾驶将提高运输生产率,但在短期内几乎难以取代特殊司机。同时他也回应说对公司上市并不生气。以下是文章的主要内容:优步CEO预测十年后数字助理将统治世界,优步司机将帮助人们构建这个梦想。

至于未来IPO?如果可以,他不想等到2030年。对优步首席执行官特拉维斯卡兰尼克来说,大力投资自动驾驶汽车技术在未来不是奢侈品,而是一项业务要务。如果我们不修复软件,我们的企业就会活得太久。

上周四,全球微信软件巨头负责人向《今日美国》传达了上述观点。在他看来,自驾汽车会增加死亡、堵车、污染,这是社会的必然,必须花时间讲故事(说服消费者)?是的,他说。但这是最后的结果。卡兰尼克今年40岁,他在优步的远大总部公开发表了上述言论。

这意味着,几个小时前,资产估值660亿美元的公司刚刚宣布了两项根本性的战略措施,以在未来的自主汽车世界中占据更不利的地位。优步和沃尔沃已共同斥资3亿美元达成战略合作协议。

作为合作的一部分,优步将于本月晚些时候在匹兹堡推出第一批100辆配备自动驾驶功能的沃尔沃SUV。沃尔沃将于2021年1月出售自动驾驶汽车。与此同时,优步正在收购只有100人的初创公司奥托(Otto),专注于生产具有自动驾驶功能的拖车。卡兰尼克否认上述两笔交易旨在增强企业吸引力,并为首次公开募股(IPO)制定计划,这与优步中国业务最近出售给竞争对手滴滴快的(Didi Express)无关。

IPO会在2030年举行吗?我对这件事的解释早就有据可查了,但如果你想回答,我就直说吧,卡兰尼克用自己的方式说,有时会稍微打断一下陈述。如果有办法不用上市就能获得大量的流动性,那么我有兴趣。有没有这样的办法?我不会说的。

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如果2030年我能推进,我就去做。然后他调侃道:“我知道我想看到我的员工每五分钟就创建一次谷歌金融。

”。他们的希望应该得到资助吗?当然,问题是什么时候做,怎么做。作为一名典型的科技企业家,卡兰尼克表现出一种令人厌恶的使命感,如果公司由投资者主导,这些愿景就不会偏离轨道。

通过对优步(Uber)的严格控制,卡兰尼克(Kalanick)让该公司在童年时期面临了几项挑战,包括与出租车工会的斗争、司机引发的赔偿纠纷以及对公司内部性别歧视的指控。优步还以55亿美元的市值击败了其最相似的竞争对手Lyft。话虽如此,从今年1月通用汽车向Lyft投资5亿美元,到本周福特汽车公司宣布将在2021年前出售一款几乎可以自动驾驶的汽车拼车,在过去的几个月里,该行业发生了一系列并购。

优步要想在这个瞬息万变的市场中生存,就必须走上盈利之路。尽管卡兰尼克将优步和沃尔沃之间的新伙伴关系描述为一个公平的联盟,这将增强两家公司在自动驾驶汽车方面的进展,但他并没有回避未来与其他汽车制造商合作的可能性。

他说有很多自由选择。卡兰尼克,物理世界和虚拟世界,盖上他的笔记本电脑,把它转移到一个演讲中,他刚刚与核心员工分享了这个演讲。

在一张标有2016的幻灯片上,有一个巨大的正方形标签原子(象征着物理世界),里面有一个较小的正方形,标有比特(象征着数字世界)。 在标记为2026的下一张幻灯片上,两个正方形的比例颠倒了,这意味着十年内,世界将由服务于人类主人的人工智能助手主导。卡兰尼克表示,优步希望成为这一根本性变革的一部分。

当我睡觉的时候,我用优步。当我按下一个按钮,食物就准备好了,司机把它带给我,他说。但几乎是自律。

食物如何准确送到我家门口?有一种技术可以让汽车通过物理世界回到我家门口,但是后来呢?是不是有机器人在等我拿吃的?很难。我不会说这是不是20年后的场景,但这是物质世界快速连接的节点。

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卡拉尼克提醒说,一旦优步加快自主驾驶软件的步伐,它将有一张获胜的王牌,因为该公司在世界72个国家的500多个城市拥有近200万名司机的服务大军。谷歌的自动驾驶汽车项目,是优步和沃尔沃联合推出的自动驾驶汽车,已经运营了7年。到目前为止,美国四个城市已经运营了20多辆汽车,里程约为150万英里。卡兰尼克回应称,优步司机每月行驶数十亿英里。

他建议,在优步司机的手机上积累GPS和视频信息,将有助于提高自动驾驶软件的功能。目前,卡兰尼克概述的优步技术网络包括在匹兹堡R&D机构工作的数百名科学家、在瑞典哥德堡沃尔沃总部工作的技术同行、在旧金山开发激光雷达系统的工程师以及在海湾地区前进卡车项目工作的奥托公司团队。

优步CEO对奥托非常兴奋。据美国卡车运输协会统计,卡车市场规模每年7000亿美元。卡兰尼克坚信,技术可以增加利润,降低卡车司机的事故率,这对小规模车主和经营者尤其重要。

他说,这项业务的驱动力来自所有者经营者,他们想通过资产谋生,而这种资产是他们的司机的卡车。他们是要睡觉的人,主要是在卡车里。然而,如果你能从他们的资产中让他们更有效率,如果他们需要24小时不停地走动,即使他们在睡觉,会发生什么?卡兰尼克表示,短期内,人类司机仍将是卡车运输中不可或缺的元素,即最后一英里导航系统。

但这将成为一种更人道的做生意方式。上一页12下一页涉及读者:10亿。想拉倒天猫餐厅?【九州彩票】。

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