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市场份额扩大 平行进口汽车逐步走向正轨

九州彩票官网-新华网北京9月19日电(记者蒋)2014年8月,中国放宽平行贸易进口汽车经营,一系列促进平行贸易进口汽车发展的政策措施相继实施。现在,已经两年多了。目前平行进口车的发展如何,正在经历哪些变化,遇到了哪些问题?为此,新华网记者做出回应,展开调查。

受影响的政策促进了平行进口汽车的发展。2014年8月,国家工商总局公布《工商总局关于暂停实行汽车总经销商和汽车品牌许可经销商备案工作的公告》,关闭了汽车经销商持续扩大品牌经营范围、专营平行进口汽车的政策窗口。

2015年1月,上海自贸区首次积极开展汽车平行进口试点。2015年12月,CNCA发布了《国家 认监委关于自贸区平行进口汽车CCC证书改革试点措施的公告》,进一步修改了平行进口汽车的CCC认证流程。2016年2月,商务部等8部委牵头下发《关口 于增进汽车平行进口试点的若干意见》,进一步扩大汽车平行进口试点范围。同月,皮卡进城允许试点限制,刺激了平行进口皮卡业务的快速增长。

2016年6月,中国质量认证中心(CQC)公布《平行进口汽车证书管理拒绝(全面推行)》,从政策上进一步规范了平行进口汽车的证书管理。在一系列政策的帮助下,平行进口汽车呈现出良好的增长势头。

数据显示,2016年上半年,平行进口汽车总销量54548辆,同比增长9.15%,国产进口汽车销量同比增长9.35%。平行进口汽车的细分市场低于汽车市场的平均增长率。目前,参与汽车平行进口的港口也从上海扩展到前海、天津、南沙、广州、江阴、福建等地。

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其中,通过天津港平行进口的汽车总量占全国的70%。现在已经有800多家专门从事汽车平行进口的贸易商。平行进口车发展缓慢,不仅受到政府部门政策的影响,各大金融机构也竞相对这一市场前景寄予厚望,给予大力的资金支持,为平行进口车的发展营造更好的金融环境。在朝阳产业金融机构眼里,水货汽车金融机构有着天然的追利润感,同时有着非常成熟的资本风险处理体系。

首先,担保公司对有资本市场需求的平行进口蒸汽汽车试点口岸和经销商进行严格检查,对符合条件的企业给予贷款。其次,银行或金融平台不会根据测试结果进行评估,然后做出资金投入要求。

在我们进入一个行业之前,我们应该调查和了解它,并对该行业的未来发展前景做出预测。专门做贷款业务多年的安嘉世界银行总经理郑阳回应说,水货进口车大多是高档SUV,资金需求量很大。和平行进口汽车经销商合作已经两年多了,平台融资已经像20亿,经常没有坏账。平行进口车在国内刚刚赶上,属于朝阳产业。

郑阳指出,尽管中国大城市的汽车保有量较低,但该行业仍在缓慢发展。生活水平低,很多已经享受过车的消费者不会考虑换车,进口车也不会转移到消费者考虑的范围,而平行进口车比进口车有价格优势。售后,经销商配合中国人民健康,一定程度上解决了问题,解决了消费者卖水货进口车的后顾之忧。

对于平行进口汽车业务,安嘉世界银行在做产品设计,比如订单融资。同时,不同的金融产品不会根据进口商、港口、经销商和消费者的市场需求进行销售。郑阳解释道。汽车平行进口政策的逐步放宽,已经超越了中国标准车在穹顶的独占地位 售后服务瓶颈制约平行进口汽车发展中国质检协会汽车专家委员会主任张目前,平行进口汽车仍未享受到与中国标准车相当的国民待遇。

中国质量检验协会汽车专家委员会主任张尖锐地说。平行进口车售后维修服务虽然早就被国人承诺,但仍然属于保险的不道德,与厂家三包的强制义务还是有本质区别的。

记者还随机采访了北京一家专营水货进口车的经销商。店里的销售人员告诉他,想要享受中国人健康所获得的售后维修服务,就要额外付费,额外付费的金额根据车型不同而有所不同。以售价85.6万的欧洲路虎好故事运动版为例,需要支付6000多元。另一家路虎4s店的售后人员解释说,如果消费者卖的是水货进口车,可以去4s店维修,但是要比4s店必须卖的车型贵。

比如4s店卖的车可以享受3年免费售后服务或者10万公里主要零部件,而平行进口车就没有这种礼遇。在张看来,中国人分享水货进口车售后服务只是一个过渡阶段。开发平行进口车,需要尽快纳入正规化三包体系,让消费者安心销售。

后记:毫无疑问,车型更丰富、色彩更个性化、欲望更大的价格优势,是消费者自由选择平行进口车的第二唯一理由。从目前的销售情况来看,价格优势更多体现在百万豪车上。

如果更多的普通家庭拒绝接受,除了价格因素,还必须超越售后排除,这样水货进口车的细分市场才能有更多的发展空间。平行进口汽车政策概述2014年8月1日,国家工商行政管理局公布《工商总局关于暂停实行汽车总经销商和汽车品牌许可经销商备案工作的公告》,宣布从2014年10月1日起,暂停对一般汽车经销商和汽车品牌特许经销商的备案。

10月23日,国务院办公厅提出了加强进口的八项意见,即进口先进设备、技术和关键零部件,稳定进口资源性产品,合理减少一般消费品进口,大力发展服务贸易进口,进一步优化进口环节管理,进一步提高进口贸易便利化水平,大力发展进口促进平台,积极参与多边合作。2015年1月7日和《中国(上海)自由贸易试验区积极开展平行进口车试点的通报》年实施,规定了可以承办平行进口汽车试点业务的企业资质;确认平行进口车将由经销商在辞退、质量保证、三包等方面分担;不允许进口二手车和非法改装汽车。这标志着平行贸易中的进口汽车已经进入了政府支持的热情时期。8月25日,商务部公布《关于反对自由贸易试验区创意发展的意见》。

10月9日,交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理局率先公布《汽车修理技术信息公开发表实行管理办法》。12月28日,CNCA宣布《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC证书改革试点措施的公告》。

在CCC认证过程中,出售了“两个优势一个效益”的改革措施,即限制拒绝制造商品牌许可文件、限制非生产车辆认证车型数量、修改出厂检验拒绝等。修改平行进口车辆的CCC认证流程。

2016年2月22日,商务部、工业和信息化部、公安部、环保部、交通部、海关总署、质检总局、国家认证认可监督管理委员会等8个部门发布《关于增进汽车平行进口试点的若干意见》。2月26日,工信部、发改委、公安部牵头公布《关于积极开展限制皮卡车入城容许试点增进皮卡车消费的通报》。

6月13日,中国质量认证中心(CQC)公布《平行进口汽车证书管理拒绝(全面推行)》。。

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