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奇瑞副总高新华:将艾瑞泽打造成奇瑞品牌的新ID

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10月10日,奇瑞汽车售出两款车型,阿里索GX和阿里索EX。其中,阿里索GX销售8款,售价749-1139万元;Arrizo EX销售7款,售价5.99-8.29万元。

那么,奇瑞为这两款阿里索车型做了什么?对此,中国汽车新闻网品汇汽车专访了奇瑞汽车股份有限公司副总经理狄新华博士,奇瑞汽车股份有限公司副总经理狄新华博士回应:首先,奇瑞1-9月销量逆势快速增长,需要提前认识市场走势。奇瑞应该整合R&D、技术、产品等资源,让阿里索成为大品类、大品牌。未来,Arrizo系列将成为奇瑞品牌的新ID。阿里索GX和EX肩负着奇瑞汽车销售和品牌的双重愿景。

众所周知,阿里索系列是奇瑞汽车全面转向逆向研发,回归汽车工程师形象后转型的起点。虽然阿里索系列在销量上与预期没有差距,但阿里索系列对奇瑞的重要性不亚于帝豪系列对吉利汽车的重要性,阿里索肩负着提升奇瑞整体品牌形象的愿景。因此,奇瑞汽车渴望用这两个最重要的A级车产品来反击,赢得市场的信任。

做好市场预测。今年9月,中国汽车销量同比增长11.6%。其中,乘用车销量同比增长12%。

今年1-9月,全国汽车销量同比增长1.5%。根据新华社的回应,奇瑞集团可以在1月至9月实现15.4%的销量增长,并在最近七个月内实现销量的快速增长,这对奇瑞控制市场趋势至关重要。

作为国内老牌自律品牌汽车企业,奇瑞一直奉行的是公务车和SUV的双线发展战略。即使在之前SUV市场的疯狂时期,它仍然决心把R&D和R&D放在汽车上。

早在今年上半年,奇瑞就已经规划了两款产品,阿里索GX和阿里索EX。下半年以来,各品牌SUV车销量大幅下滑,全国销量倒计时下滑。

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在大环境的走弱趋势下,奇瑞逆势而上,也证明奇瑞在市场走势上非常精准。此外,奇瑞集团发布的销售数据显示,9月份,奇瑞集团共销售车辆528811辆,同比快速增长15.4%,其中共出口车辆98513辆,同比快速增长23.1%;奇瑞新能源共售出59679辆,同比快速增长233.9%。所以新能源销售和海外市场销售也很重要。

多方面的资源整合,使得Arrizo类别更大。在未来规划方面,新华社的回应较低。Arrizo 5上市28个月,总销量35万辆。

在大势所趋的背景下,做一个好的大的Arrizo品类非常重要。阿里索系列奇瑞汽车已经完全转向相反的方向,R&D回归汽车工程师形象后的转型起点。随着SUV市场的增加和减少,阿里索轿车系列将更加重要。

1-8月,Arrizo 5共售出68626辆,在奇瑞汽车作为单一车型的整体销量中占比非常低。所以,把Arrizo范畴做大很重要。如何把Arrizo类别做大?在这方面,奇瑞享有V型R&D体系,源于市场,再回归市场。奇瑞通过平台化、通用化、模块化策略整合各种市场资源,并加以利用,可以降低研发成本和新产品开发周期,同时提高产品质量的可靠性。

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阿里索GX和EX是通过什么肩负起双重愿景的?在轿车和SUV双轨细分的策略下,Arrizo类别需要一两款主车型。新华指出,阿里索GX和EX现在将肩负销量和品牌的双重愿景。

阿里索GX是奇瑞的代表产品,致力于满足年轻一代汽车市场的需求。奇瑞为阿里索GX传递了高价值、高性能、高智能的基因。阿里索GX是目前阿里索系列的旗舰车型,在A级车市场中处于领先地位,主要是一款面向老年人的家用车 在竞争车型的比较中,阿里索GX有三大优势:低价值、高性能和高智能。如全新的虎式家族设计,热效率37.1%左右的1.5T涡轮发动机,传动比92.5%的9CVT变速器,带AI基因的狮子智云智能网络系统。

至于Arrizo EX,是口碑积累,上一代Arrizo 5最近28个月销量35万辆。作为新一代车型,Arrizo EX在外观和内饰上采用了全新的设计语言,并配备了Lions Smart Cloud智能网络系统和一批同级领先的智能设备,在5-8万元的区间内进一步提升了产品在A级市场的竞争力。

大力布局汽车市场,SUV和汽车双轨细分。经过多年的战略转型,奇瑞汽车找到了新的方向。在新的市场形态下,让Arrizo系列产品充分发挥自己的优势和属性,做好拳击的组合,在今年年底做出最终的结局。。

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